2 de junio de 2020
El coche del futuro
Acabo de ver un artículo sobre el Wuling Hongguang MINI, un coche eléctrico chino de 3.750€. Tiene un motor eléctrico de 27CV y una autonomía de 130 km. No cambia aceite, no echa gasolina, lo compras y lo usas casi gratis.

Por supuesto, su uso es totalmente urbano y puede venir muy bien como segundo coche. Pero yo me hago la siguiente pregunta: si un joven que compra su primer coche se hace con un SEAT León de 18.000€ y lo financia completamente al 10%, ¿cuánto dinero gana la marca? Pues el margen de beneficio de esos coches generalistas está en el 6%, lo que le da a la marca unos mil euros. Con la financiación ganan mucho más: 1.800€ al año, por cinco años, 9.000€.

Si ya no es necesario financiar y un coche vale 4.000€, el 6% son 240€. Hombre, de 240€ a 10.000€, creo que se puede entender la implosión inminente de toda la industria automovilística. El número de coches vendidos pienso que bajará porque además habrá que contar patinetes, alquileres, úberes, taxis automáticos y simplemente la no movilidad, teletrabajo y que me lo traigan todo. También pienso que este coche del que hablo va a bajar mucho más de precio cuando se automatice completamente su producción.

Por eso digo que lo que viene en la economía no es una vuelta en V, lo que viene es una brutal eficiencia y una extinción masiva de sectores. Y está por verse qué productos o servicios van a hacer que la gente se quiera gastar el dinero.

16:35:22 ---------------------  

El País de Loix (Alberto Noguera)
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© A. Noguera

"Mirar el río hecho de tiempo y agua
y recordar que el tiempo es otro río,
saber que nos perdemos como el río
y que los rostros pasan como el agua".
Jorge Luis Borges


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